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【环球网科技报道 记者 李文瑶】7月8日，申通快递与菜鸟无人车达成战略合作。双方将聚焦末端配送场景，加速无人配送规模化应用，并联合探索适配多场景的新车型与模式。此次合作是申通继6月底客户开放日首次披露“年内投运2000 台无人车”目标后，在末端智能化领域的又一关键落子，旨在通过大规模实践，为行业输出可复制、可推广的智慧配送解决方案。
申通快递总裁王文彬在签约仪式上表示：“申通在末端布局无人车，不仅要规模，更要安全可靠。”他强调，在快递行业迈向高质量发展阶段，降本已进入深水区，申通的数智化转型不是选择题，而是必答题。无人车正是申通践行“数智化驱动内涵式增长”战略的重要举措。
菜鸟CTO兼无人车总经理李强表示，菜鸟作为国内无人车研发先行者，已累计完成超6000万单配送任务。此次与申通的战略合作，将进一步扩大末端智能配送网络覆盖范围。通过技术协同，菜鸟领先的自动驾驶技术和产品能力，与申通广泛的网点资源深度结合，将降低客户投入门槛，推动无人车应用加速。
近年来，申通快递持续加码数智化建设，自动化分拣、智慧物流等成果已在前端和中端环节显现规模效益。此次无人车规模化应用战略，标志着其数智化能力进一步向“最后一公里”延伸，将有效解决末端网点“人工成本高、招工难、管理复杂”等痛点，推动行业降本增效。
在合作模式上，申通秉持开放生态、协同创新理念，鼓励网点根据实际需求灵活选择技术方案，并提供技术选型指导、场景定制等支持，重点覆盖高校、园区、乡镇等差异化场景。
目前，申通已在全国25省超100城试点无人车配送。菜鸟无人车已在全国200多城、500多个区县获得路权，具备规模化应用的基础。双方已在全国多城开启合作。其中，南京江宁大学城网点联合菜鸟部署21台无人车，构建“支线+末端+应急”三级智能配送体系，年节省运输成本超15万元，累计安全运营12万公里。
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